汽车内饰顶棚生产线

汽车内饰顶棚生产线主要功能

作者：科普尔浏览：发表时间：2017-07-19 10:36:14 来源：原创

汽车内饰顶棚生产线（顶棚干法生产线）主要功能

对于

汽

车

整

体

来

说

顶棚

内

饰

是

其

中

非常重

要的组

成部

分

它不仅能

够是车内

的装饰性

更强

还能与

此同时

用内饰

来加

强车内

和车外

之间的

隔热效

果

、

绝

热效果

以及隔音

效果

并且能

提高车

内的吸

音效

果,

以及/

终加强

乘员在

乘坐

汽车时

候的

舒适感

和安全

性

。

太

阳对于

车顶的

照射是

直射的,

因此汽

车顶部

和其它

部分相

比温

度会显得

非常高

所以对

于顶棚

内饰

的耐

热和耐候性要求都十分严格。

由于不同档次的顶棚内饰拥有不同的

材料和结

构

因此为

了提高

顶棚的

隔音和

隔热效果,一般都会采用各种聚氨酯泡沫、

纤维毡

和聚乙

烯泡

沫等材

料

与其它一

些

材质粘在一起,形成一个衬垫的结构,并且

和一些

由无纺

布

、

针

织布制

成的蒙

皮材料

粘合起来,形成一个完整的统一体。

目前的

汽车顶

棚内饰

一般

分为两

种

软顶顶棚

和

硬顶顶棚

而汽车

顶棚的

内饰

材料未

来的

发展趋势是一种高强度的模塑基材

。

对于汽车整体来说,顶棚内饰是其中非常重要的组成部分,它不仅能够是车内的装饰性更强,还能与此同时用内饰来加强车内和车外之间的隔热效果、绝热效果以及隔音效果,并且能提高车内的吸音效果,以及/终加强乘员在乘坐汽车时候的舒适感和安全性。太阳对于车顶的照射是直射的,因此汽车顶部和其它部分相比温度会显得非常高,所以对于顶棚内饰的耐热和耐候性要求都十分严格。由于不同档次的顶棚内饰拥有不同的材料和结构,因此为了提高顶棚的隔音和隔热效果,一般都会采用各种聚氨酯泡沫、纤维毡和聚乙烯泡沫等材料,与其它一些材质粘在一起,形成一个衬垫的结构,并且和一些由无纺布、针织布制成的蒙皮材料粘合起来,形成一个完整的统一体。目前的汽车顶棚内饰一般分为两种,软顶顶棚和硬顶顶棚,而汽车顶棚的内饰材料未来的发展趋势是一种高强度的模塑基材。

近些年来,我国开始逐渐从国外有目的地引进了多条静电植绒生产线。并且引进了一些在汽车上用于各种不同基材面上植绒胶,这些植绒胶一般用于如ABS、EPDM密封条、PVC、PP、PC和金属等材料。目前在市场上的静电植绒胶粘剂一般使用的都是丙烯酸酯胶粘剂类,相对来说粘合牢度比较差,据统计干湿擦牢度基本上在两千到四千次左右,而使用聚氨酯类的静电植绒胶粘剂的干湿擦牢度一般都能达到一万次以上。汽车顶棚内饰的结构一般是由蒙皮和衬垫两部分结合组成,所谓衬垫指的就是车内顶棚内饰件。由于不变形的材料难以吸能,因此承受的力量也会随着变形量的增加而增加,在车辆发生碰撞的过程中也就很难更好地保护乘员。但是有的材料虽然能够满足力和变形的要求,然而由于反弹力比较大,同样也不适合做内饰。因此,为了同时满足汽车顶棚内饰的隔热、隔音和吸音以及触感,并且在考虑安全和成本的条件下,目前我国的汽车顶棚内饰生产线一般采用的都是泡沫塑料或者毛毡,采用镶嵌或者粘接的方法安装在车顶内部。

随着汽车内饰行业竞争力越来越大，汽车内饰件生产厂家越来越注重制作成本。节约成本的主要途径为：减少人员、提高产量、降低废品率。
我公司自主研发的汽车内饰顶棚全自动生产线（顶棚干法生产线）自动化程度高，整个顶棚生产线可实现一人操作，每年可为企业节省20多万元的人工费。顶棚全自动生产线目前采用双工位加热方式，可使顶棚生产节拍≤60S，月产品可达2万套。
汽车内饰顶棚全自动生产线（顶棚干法生产线）为成熟产品，维修率低。
综合以上通过使用我公司研发的汽车内饰顶棚全自动生产线（顶棚干法生产线）从而使单片顶棚成本降低50%，从而使汽车零部件生产厂家处于优势地位。
汽车内饰顶棚全自动生产线（顶棚干法生产线）具有独立的自动上料系统、电加热主、副烘箱、链条排针传动、升降系统、温度控制、电气控制系统和安全防护系统，所有操作按钮通过触摸屏集中控制，并配有可移动式操作台，可实现点动及半自动操作。本自动线的工作可在参数范围内根据工艺要求进行调整，能完成定时加热、输送等功能。

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